자유글

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다른 이유를 다 배제하고 일단 현대자동차의 제품 경쟁력이 떨어지는게 제 1 원인이겠죠.

국내에서 번 돈으로 외국에 싸게 팔아서 토요타와의 경쟁에서 조금이나마 살아남았는데 요즘 현대차의 제품경쟁력과 무역전쟁, 노조 까지 합쳐져서 이렇게 된것 같네요. 뭐 정답은 없겠지만 한두번도 아니니까요.

국내에서 번돈으로 외국과경쟁...글쎄요... 조선, 자동차, 철강등의 제조업으로 외화를 벌어와 한국이 경제대국이 된것아닌가요?

수입차와 품질경쟁에서 밀리니까 가격정책으로 승부를 봤죠. 내수용과 수출용 자동차 품질차이도 심한데 심지어 가격까지 더 저렴합니다. 네. 제조업으로 외화를 벌어와서 한국이 경제대국이 됐습니다. 국민들 등꼴 빨아먹어서요. 특히 현기차. 잘못 이해하신것 같은데 국내에서 번 돈으로 외국 시장에서 가격정책을 조금이나마 더 잘 세울 수 있어서 현대차가 살아남을 수 있던겁니다. 유럽 폭스바겐, 그 외 토요타를 품질 자체로서는 승부가 안돼요.

그러니까 제말은 국내에서 돈을 벌수있는 상황 즉 국내에 돈이 돌게된게 제조업때문이 아니냐는겁니다. 국내 제조산업을 커버칠 생각은 없어요. 제조업이 크기전의 한국상황이 뭘뽑아먹을만한 경제시장은 아니였으니깐요. 그리고 폭스바겐, 도요타등은 우리가 따라잡았으면좋겠지만 애초 기술력차이갭이너무심한것도있죠... 흉기차소리듣는건 안타깝습니다. 노조도 사측도 좀정신차려야겠네요

그렇죠. 국내 대기업들이 성장하면서 국내에 질 좋은 일자리들이 하청업체와 같이 많이 생긴것도 사실입니다. 대기업과 같이 성장한 케이스가 우리나라죠. 그렇지만 현대차에서는 시장에서 도태되는 이유는 말하지 않고 노총때문에 회사가 흔들리고 국내 공장을 해외로 보내겠다는 핑계를 둘러대니까 욕을 먹는것이라 생각합니다. 그리고 이렇게 현대가 대기업이 되게끔 부모처럼 뒷바라지를 한 국민들을 무시하는 내수용 쓰레기 차 들을 판매하고 문제가 일어나니 흉기차라는 여론이 생길 수밖에 없겠지요. 정경유착으로 정부에 부탁해 수입차들에 기술제약과 관세를 더 매겨서 수입차보다 현대차를 구매하게 하는 쓰레기같은 짓을 하니까 그러기도 하구요. 대표적으로 Bmw 레이저라이트가 있죠. 현대는 이 기술을 갖지 못했으니 bmw에서 수입하는 모든 차종은 레이저라이트를 가져올 수 없었습니다. 그 해 bmw가 자신있게 소개한 최신기술인데 말이죠. 아마 대부분의 국민들이 모를겁니다. 대한민국을 흔드는 대기업 현대가 언론사 하나 장악을 못할까요? 전 차에 관심이 많아서 커뮤니티를 보는데 내수용과 국내용 차이가 있다는 글을 보게되서 알게됐습니다. 결국 우리나라 자동차 산업의 몰락은 언젠가는 터질 시한폭탄 이었습니다. 국민들의 소비의식이 높아지기 때문이죠.

노조만의 문제로 몬다기보단 지금 노조가하는 행태가 난장판이라 부각이되는거라생각합니다. 민주노총산하 금속노조가 1년이라도 시위없이 연봉협상이 된적이있나요? 친구가 현대자동차에서 알바한적이있는데요. 돈받기미안할정도로 근무태만이 심한상황을 본기억을 말해줬어요. 현대차가 도태된이유는 가성비로승부하던 현대차가 여러 보호무역에서 관세를 맞으니 가장큰 타격을 입는 상황이라어쩔수없다는 의견도있구요.

자동차업계에서 독일 영국 일본 미국기술력을 앞지르지못한다고 따지고드는건무리가있다고봅니다. 중국이 발악을해도 조롱거리로 전락하는게 자동차업계니까요ㅠ