자유글

수소차가 당연히 좋죠. 전기생산 과정에선 환경파괴 안이루어지나요? 수소생산의 효율성만 높아지고, 가격이 하락하면.. 한마디로 인프라가 형성되면 수소차가 ..

저도 수소차에 한표 입니다. 충전시간을 생각하면ㅡ 문제는 금액이지요...

수소차도 환경파괴가 이루어져요 수소차도 전지를 이용합니다.

수소를 이용해 전기를 생산하고 전지를 충전해서 동력으로 사용합니다.

다만 순수한 공기를 써야하기에 강력한 공기필터가 들어가는데 차가 구동하며 공기를 깨끗이 걸러주는게 차이점이라고 볼 수 있겠네요.

수소 자체를 동력으로 쓰는줄 ㄷㄷ

전기차에 쓰이는 배터리 공정과정에서의 환경파괴, 충전용 전기 생산으로인한 환경파괴 하지만 수소전지는 산소만 주입하면 전기가 생산되는 구조입니다. 전기전지보다 더 친환경적이며, 전기보다 연비효율이 더 높습니다. 충전시간도 한순간이며, 미래신산업으로 2021년 에는 몇백조의 시장이 형성될것으로 전망하고있으며, 정부와 현대자동차는 협력하여 수소에너지 산업을 육성키로했습니다. 수소차가 환경파괴를 안한다고 하지않았습니다. 공정과정에서 불가피한 환경파괴는 고려해야합니다. 하지만 석탄연료를 사용 하는 현재의 에너지소비체제는 거의 100%가 하이브리드체제로 교체되어가기 직전이며, 하이브리드는 전기와 석탄연료를 멀티로 사용하는 반면, 전기자동차는 전기100%의 체제이며, 수소자동차는 전기자동차보다 더 친환경적이고, 효율적이기에 핫한것이고, 닛산이든, 토요타든, 폭스바겐이든 다국적 중공업기업들은 수소전지를 개발하려는 것이겠죠

다들 수소차가 혁신적인 기술이다, 전기차보다 친환경적이다. 생각하시는데 모두 언론에 흔들렸다고 생각합니다. 혁신적인 기술? 맞습니다. 하지만 생각해보아야 할 게 환경에서 가장 문제가되는건 배터리 전지입니다. 배터리 전지는 재활용이 한정돼있어서 폐기해야하기에 이 문제를 해결하지 못하면 전기차나 수소차 둘 다 누가 더 환경에 좋다! 하기 애매하죠. 그리고 하이브리드, 전기차도 출시 당시에는 정말 뜨거웠죠. 하지만 제대로 쓰이는데는 30년도 더 걸렸습니다. 아직도 제대로 활용하지 못하고 있죠. 현재 기술로는 하이브리드나 전기차가 수소차보다 훨씬 효율적이고 환경적 문제도 크게 차이가 나지 않습니다. 앞으로 20년동안도 수소차만 기술의 혁신이 일어나는게 아니라 전기차도 꾸준히 혁신이 일어날 것이라서 전기차의 미래가 더 좋아보입니다. 대부분 자동차 전문가들도 그렇게 생각하구요. 그리고 수소차를 본격적으로 연구하고 있다고 말씀하셨는데 과대포장된 기사입니다. 전세계는 지금 완벽한 전기차를 만들기위해 모든 인력과 자본을 투자하고 있습니다. 대표적으로 도요타, 벤츠, 포르쉐, 폭스바겐, 지엠등 대부분의 회사만 보더라도 모든 자동차를 전기차로 바꾸려는 시도를 하고있죠. 수소차를 편리하게 쓰는 날은 20년도 멀었습니다. 전국에 수소공급 인프라 형성과 수소차 효율성, 가격정책 완화, 수소동력 안정성 등 아직 한참 먼게 현실입니다. 전기차가 좋나요? 수소차가 좋나요? 라고 묻는다면 8000만원 투싼급 넥쏘보다는 3000만원 최고의 전기차 도요타 프리우스를 추천하고 싶네요. 종합적으로 아직 전기차의 발전과 충전 배터리전지의 발전도 멀었는데 미리 수소차를 개발한 현대의 계획에 의문을 가집니다. 당장 차의 가격과 수소충전소 수만 보더라도 이건 뭐 말도 안되는 얘기죠.. 2000만원짜리 투싼급 소형 suv를 벤츠 E클래스 등급의 가격으로 판다니.. 국가보조금으로 4000만원을 받아도 제네시스급 가격입니다. 그 국가보조금도 전부 세금이구요. 20년 뒤의 수소차라면 모르겠지만 현재와 근 미

래 자동차 시장에는 전기차가 압도적일 것이라 생각합니다

포르세 스포츠카 전부다 전기차로바꾼다해서 ㅈ같음 차는 가설린배기음빨인데

http://blog.naver.com/2246185/221476509404 쒸부레 내 드림카인데 전기자동차만 나온대

수소는 불이 붙으면 폭발할 위험이 있습니다. 위험하다는 소리죠...

불붙으면 다 위험해